70万跌到20多万，品质不输奥迪A6L，2.0T动力，可惜无人问津

70万跌到20多万，品质不输奥迪A6L，2.0T动力，车长5米多，可惜无人问津！

现在汽车市场的热度十分火爆，各大车型争先恐后地推出新款车型，竞争也是越来越激烈，前段时间小米SU7的上市更是掀起了一波汽车流量热潮。各大车企新车层出不穷的背后，也隐藏着诸多老车型无奈的退场。

大众辉昂便是其中的一员，虽然有着奥迪A6L的品质，但却在激烈的市场竞争中一退再退，最终只能黯然退场，停产销售，让人唏嘘不已。

在上市之初，大众辉昂售价高达70万元，这个价格也可以看出，大众要将辉昂打造成为其品牌下豪华车的典范。不过可惜的是消费者并不买账，辉昂的销量自上市起一直都是不温不火。

面对辉昂惨淡的销量，大众也不得不开始推出新款，并在此基础上进行降价销售，最终取消了V6引擎，改为全系标配2.0T涡轮发动机，售价方面更是直接拉到了30万出头。2021年的时候为了能让销量有所起色，还推出了很多优惠政策，最终20多万元即可入手，即使如此，也没挡住辉昂退市的脚步。

辉昂拥有着5074/1893/1489mm的车身长宽高尺寸，轴距为3009mm，作为一款行政级别的豪华型轿车，大众在尺寸方面的拿捏还是很到位的。

辉昂整个车子造型十分流畅，5米长的车身，相对低趴的造型也让这款车看起来十分的修长，不过辉昂这款车的整体外观设计并没有与大众其它中低端车型拉开距离，过于相似的造型让这款车丧失了许多辨识度。

在国人买豪车辨识度要高的这种心理下，大众辉昂相较着奥迪、奔驰等品牌的高端车型在辨识度上有着很大的差距，这也是消费者不买账的原因之一。

在内饰方面，辉昂可以说是下了很大的功夫，在用料上采用了大量的软性材质和皮革，整体的豪华感是相当在线的。并且对驾驶者乘坐体验也花了不少功夫，座椅通风、加热、按摩等功能也都有，现在这些功能虽然比较常见，但是对于几年前的车型来说，这个配置算是在同级别中很出彩的了。

动力方面，辉昂采用了2.0T涡轮发动机和DSG 7速湿式双离合变速箱，不管是动力输出还是应对各种不同的路况，都有着不错的驾驶体验。

可惜的是，辉昂虽然在价格上降了下来，性能配置各方面也都表现的不错，但由于最开始的品牌定位以及造型设计等问题，消费者对于这款车的认可度并不高，从70万跌到20多万，也能看出大众辉昂的无奈，在众多竞争车型的包围下，不得不黯然离场。

辉昂的失利也给大众敲响了警钟，后续大众也推出了不少不错的新车，众多新车的成功路上少不了辉昂的付出。现在各大车企的竞争更加残酷，或许会有更多“辉昂”的推出，但是也会有更多优秀的新车迸发出来，也希望众多汽车品牌的明天更加的明媚。

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