银河E8挑战“成都之眼”山脊赛道，尽显出色的性能与操控

在网红景点“成都之眼”上跑山是什么感受？刺激，有挑战性。5月23日，吉利银河E8勇闯“成都之眼”山脊赛道，以极致性能征服龙泉山。“成都之眼”螺旋向上的栈道和圆形曲线也颇具特色，从空中俯瞰，好似太阳神鸟一般，沿着曲线缓慢行走，每一步都极为不同，这种的美妙的感觉，神仙都会忍不住赞叹。景美车棒，一场别致的山脊赛道体验令人激动不已。

挑战之前先了解有着“成都之眼”之称的成都龙泉山山脊赛道，覆盖隧道，悬崖长坡，极窄路，U型弯、S弯等多种路况，充分考验车辆的性能、操控、转向、侧倾、驾乘舒适度等车辆动态表现。吉利银河E8能否挑战成功呢？其实开始之前就没有担心过，毕竟它的性能是毋庸置疑的。

银河E8基于吉利SEA全球智能纯电架构打造，它的全球首款量产一体式发光前脸在朋克风的赛道中仍然足够耀眼。该车车长超5米、轴距近3米，是一款不折不扣的C级车——对它而言，这样的“赛道”也是挑战。

试驾的银河E8 620km 800V四驱版，它搭载了能输出同级最高功率475kW和同级最大扭矩710N·m的高性能SIC三合一电驱，起步快，推背感强，百公里加速仅3.49秒，动力堪比超跑3.0T V8引擎。50:50黄金轴荷比和5.62m的转弯半径带来的直接结果就是过弯稳定、小转向灵活、指哪打哪、车随心动。

同时，这款车采用了五连杆悬架，兼顾运动与舒适，路感也有清晰反馈，GCS舒适制动系统有效抑制了刹车点头和车身俯仰，35m的制动距离也非常优秀。在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面的优化赋予车辆更稳定的姿态和侧向支持，也让驾驶者过弯或极限情况下更有信心。新一代神盾电池和800V超高压平台作用下，银河E8 620km 800V四驱版的CLTC续航里程可长达650Km，仅需充电5分钟就能实现续航达到180km，从10%补能至80%更是仅需18分钟。

吉利银河E8不仅拥有极致的运动操控表现，还提供了足够的驾乘舒适度。不仅能“战赛道“，更适合”走街道“。搭载兼顾运动舒适五连杆悬架，路感清晰。与人体震动频率相同的“心跳拟合技术”做到人车合一，行驶中更舒适。GCS舒适制动系统，有效抑制刹车点头和车身俯仰，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感，带来行政级轿车的乘坐体验。

面对山脊赛道，吉利银河E8有5.62米同级最小转弯半径尽显优势。在挑战中，车长超过5米的银河E8面对每一个弯道都能游刃有余地通过。

在智能化方面，45英寸无界智慧屏与高通骁龙8295芯片已算是行业领先水准；同时，其内搭载的NOS无界版操作系统更让交互体验有了“如虎添翼”之感。通过现场亲身体验，银河E8在智能交互方面甚至已经超过某些“造车新势力”旗下产品。

吉利银河E8在今年1月5日上市，上市上个月累计交付破万，随后在4月15日加推两款“龙腾版”车型，即目前一共有7个车型在售，价格为16.58——22.88万元。很多用户对这款车的评价就是“价值王者”。从尺寸上来说，银河E8车长超5米，轴距2925mm，体量表现媲美C级车。两款龙腾版本中，620km 800V四驱龙腾版售价21.58万元，唯一同时拥有“3s级零百加速、电四驱、800V”等功能，实现更高价值的“科技平权”；550km 400V两驱龙腾版售价16.58万元，标配SEA架构、8295芯片、45英寸8K无界智慧屏及全新一代神盾电池安全系统，是“年轻人第一台纯电旗舰”，16万级纯电轿车的高价值之选。

吉利银河系继续发力中高端新能源市场，11个月销量突破13万辆，创造“银河速度”。吉利银河E8上市首月，即超越比亚迪海豹、小鹏P7等车型，稳居中大型纯电轿车Top3，上市三个月累计交付即将破万。

写在最后

通过这次“成都之眼”山脊赛道的挑战，让我们感受了吉利银河E8动力充沛、转向灵活、操控精准、舒适性佳，是最具驾驶乐趣的五米级纯电轿车。“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动，目前已在珠海金湾艺术中心“飞鸟赛道”、吉利杭州钱塘工厂“龙腾赛道”和郑州“中原福塔赛道”、重庆“魔幻地下赛道”，后续还将在全国各大城市开展具有城市特色的赛道挑战活动，敬请关注。