解读宝骏云朵灵犀版:智驾系统有亮点,综合实力不惧海豚

    发布时间:2023-11-16 22:55   来源:易车网   

宝骏云朵的灵犀版终于来了,这个系列有两个选项,价格比预想低一些,综合性价比可以给出好评。

其指导价为:

  • 灵犀Pro,12.58万
  • 灵犀Max(高配版),13.38万

两个版本的配置悬殊主要有头部气帘、电动感应记忆尾门、转向辅助灯、全景天幕、前排手机无线充电板、车内氛围灯;这些配置的价值远超过8000元,所以在预算允许的前提下还是建议选择旗舰版,其实一套全景天幕就有这个价值了。

两个灵犀版的智能辅助驾驶系统硬件标准相同,也都包括全部辅助驾驶所需要的程序;自动泊车、记忆泊车、遥控泊车三个功能也是标配,所以如果不在意上述配置、只看重智能驾驶的话,低配版本倒也值得选择。

现在来看核心配置:

  1. 毫米波雷达×1
  2. 超声波雷达×12
  3. 左右环视摄像头×2
  4. 前后环视摄像头×2
  5. 后辅助驾驶单目摄像头×1
  6. 前辅助驾驶双目摄像头×2
  7. 智驾系统控制单元×1,算力32TOP

客观评价这套辅助驾驶的硬件配置标准并不算多高,但是在12-13万的价格节点上,在两厢紧凑级轿车里还是独一份。

所以灵犀智驾系统确实是值得肯定的,而且该系统的功能很有意思,比如可以记忆100公里以内的十条线路是同级车所不具备的功能,全场景一公里以内的泊车路线记忆也比较夸张,在泊车过程中能自主避障且包括静态和动态障碍物也挺牛,循迹倒车在100米以内可以一键原路返回,这些功能值得一试。

关于宝骏云朵灵犀版的智驾系统硬件和特殊功能就讲到这里,一台车不能只有高水平的智驾系统,基础也得扎实才行。

那么云朵的基础扎实吗?

这就需要对比解读了,竞品还是参考比亚迪海豚吧,虽然这两台车的尺寸并不同级但价格存在重叠,很多汽车爱好者也愿意把这两台放在一起对比,那就来看一看。

  • 云朵车身尺寸为4295*1850*1652毫米,轴距2700毫米;搭载前置100kW/200N·m电动机,有460公里续航里程
  • 海豚车身尺寸为4150*1770*1570毫米,轴距2700毫米;价格重叠的版本搭载前置70kW/180N·m电动机,有401公里续航里程

海豚有低功率版指导价为11.68、12.38、12.68万,高功率版本指导价为13.68、13.98万,存在重叠的只有低功率版;这台车的尺寸属于小型车,长度和宽度与云朵的悬殊都比较大,所以云朵是空间更充足的紧凑级车。重叠的版本存在续航和动力的明显差异,海豚的续航短59公里、电动机功率差30千瓦。

由此可见宝骏云朵的综合水平还是比较高的,不过两车最大的差异还是智驾系统;海豚只有13.68万和13.98万的高功率版才有L2级辅助驾驶系统,但功能程序还缺少了“并线辅助”。

重点是海豚高功率版采用的是纯视觉系统的自适应巡航,是没有毫米波雷达的,所以整体智驾系统的水平要低一级。

总结:宝骏云朵灵犀版的亮点是智驾系统,在没有对比之前会感觉中规中矩,但对比之后会发现配置标准足够高,而且智驾系统的功能很有意思;同时车辆的空间、动力和配置也算是亮点,在前驱紧凑级两厢轿车里可以定义为目前的性价比顶流的存在。所以这台车是值得推荐的,可以作为家用的第一辆车。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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